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浙江杭州龍門(mén)吊廠家L型起重機(jī)優(yōu)點(diǎn)

作者:admin點(diǎn)擊:1226 發(fā)布時(shí)間:2022-01-17

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L型半門(mén)式起重機(jī)的組成部分包括門(mén)架、大小型車(chē)輛操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室和電氣控制。門(mén)式剛架采用箱形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。當(dāng)起重量小于20噸時(shí),小車(chē)的運(yùn)行形式為垂直反滾輪式。當(dāng)起重量超過(guò)20噸時(shí),小車(chē)的運(yùn)行形式為水輥式。小車(chē)在主梁的一側(cè)運(yùn)行,支腿呈L形。L型單梁電動(dòng)葫蘆半門(mén)式起重機(jī)具有提升空間大、跨越能力大、自重輕、成本低、迎風(fēng)面積大等特點(diǎn)。在起吊過(guò)程中,重物可以在跨度內(nèi)的懸臂下起吊。廣泛用于工廠、礦山、企業(yè)、車(chē)站、港口等場(chǎng)所的物料提升作業(yè)行業(yè)。產(chǎn)品參數(shù)、規(guī)格、型號(hào):l型單梁半門(mén)式起重機(jī)作業(yè)方式:地面作業(yè)/遙控空作業(yè)跨度:5-30 (m)懸臂長(zhǎng)度:15 (m)有效提升高度:15 (m)L型電動(dòng)葫蘆半門(mén)式起重機(jī)的主框架結(jié)構(gòu)主要由主梁、橫梁、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和固定在小車(chē)框架上的固定式電動(dòng)葫蘆組成。這是一種輕型和中型起重機(jī),有軌道運(yùn)行。工作系統(tǒng)適用于A3-A6。本產(chǎn)品為通用起重機(jī),主要用于一般機(jī)械制造、裝配車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等運(yùn)輸和裝載物料的場(chǎng)所。本產(chǎn)品不容易在易燃易爆介質(zhì)或有高濕度腐蝕性氣體的地方工作。它也不適合提升熔融金屬和有毒易燃物。單梁起重機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及安裝單梁橋式起重機(jī)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題在現(xiàn)實(shí)生活中被廣泛使用。
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起重機(jī)超載運(yùn)行引起的應(yīng)力過(guò)大,會(huì)使鋼絲繩斷裂,損壞傳動(dòng)部件,燒毀電機(jī),由于制動(dòng)力不足,制動(dòng)器失靈造成嚴(yán)重事故,超載作業(yè)對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)有很大的危害,典型的實(shí)例有主梁偏斜、上蓋板、腹板開(kāi)裂、脫膠等,給起重機(jī)的安全運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重的事故隱患。由于主梁的偏斜,小車(chē)軌道將隨主梁一起變形,從跨中到兩端行駛時(shí),不僅要克服正常行駛阻力,還要克服爬坡所產(chǎn)生的附加阻力,在嚴(yán)重情況下,運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)燒毀。此外行車(chē)還會(huì)出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象,嚴(yán)重影響起重作業(yè),對(duì)于雙梁起重機(jī),也會(huì)引起小車(chē)“三腿”運(yùn)行,由于橫向側(cè)彎,也會(huì)引起“啃軌”小運(yùn)行現(xiàn)象。
浙江杭州架橋機(jī)廠家,MH型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)-龍門(mén)吊是中小型可帶懸臂的簡(jiǎn)易門(mén)式起重機(jī),電動(dòng)葫蘆采用CDI、MDI等形式,主梁U型槽板與工字鋼焊接而成的組合梁,大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用三合一驅(qū)動(dòng)裝置。其適用起重量為3-16t,適用跨度為10-26米,工作環(huán)境溫度在-25-+40℃范圍內(nèi)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝、使用、維修方便,多用于工廠、貨場(chǎng)、碼頭、水電站等頻度低或額定起重量起吊次數(shù)少的場(chǎng)所。優(yōu)點(diǎn):貨期快、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠;缺點(diǎn):使用中晃動(dòng)相對(duì)較大、工作級(jí)別低,不適用繁重場(chǎng)合,本起重機(jī)設(shè)有地面、操縱室和遙控三種操縱形式以供用戶選擇使用。
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